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De coches y de trenes que no corren mucho

La percepción de lo que nos llega no siempre es la correcta

Quiero hoy compartir una cosa que me llega hace unos días.

 Luego te cuento donde muestran cosas como las que te cuento a continuación, pero antes…

¿Sabes el porqué del atraso que llevan, o llevaban, en la indústria automovilística del Reino Unido respecto a sus homologas alemanas o de Estados Unidos?

Los primeros automóviles sabes que funcionaban con motores de vapor, de ahí que se mida la potencia de esos vehículos en caballos, caballos de vapor. Tip gratis, jejejeje.

Bien, pues a las cabezas pensantes de las islas británicas no se les ocurrió sino que se debía avisar al resto de usuarios de las vías por donde se circulaba mediante un señor caminando delante del vehículo en cuestión con un banderín colorado.

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Hay que puntualizar que, en las islas británicas, estaba prohibido, además, circular a mas de 4m/h (algo así como 6 km/h) en cualquier artilugio a motor, o sea, que le daba tiempo al del banderín a ir andando delante del coche.

Además, el señor del banderín venía de serie. Lo pagaba el fabricante quiero decir.

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Entre esto y la enorme limitación de velocidad los fabricantes ingleses no avanzaban tecnológicamente en la industria. Para qué, decían, que motivo hay si tampoco se puede circular por encima de los seis kilómetros por hora.

Esos años que se perdieron con un señor con banderín avisando de la llegada de una tortuga significaron mucho al cabo de los años.

Notas e informaciones como está las vas a conseguir en lugares como este, Asómate.

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En tema de velocidad somos asín de raros. Deja que te comente acerca de una publicación en un periódico de los Estados Unidos en los albores de la circulación de los primeros trenes sobre los “caminos de hierro”, decía se esta forma;

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Es como una serpiente que echa humo por la nariz y que alcanza una velocidad de vértigo de 20 millas por hora.

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