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Los tanques se caen a cachos casi

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Si no tienes buen cuidado

Casi casi estoy seguro de que no conoces este detalle de los vehículos

Quien más quien menos ha conducido algún tipo de vehículo en algún momento de su vida. Y si no es sí, debe ser que es muy joven

Hay muchos detalles de ciertos vehículos que desconocemos, incluido yo

Por ejemplo, el número de volantes que tiene un coche al uso. ¿Sabes la cantidad?

Para mí, uno de los mejores inventos para los automóviles ha sido el retrovisor derecho

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¡Cuántos percances nos habremos ahorrado gracias a un trozo de cristal!

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Otro ejemplo, el cinturón de seguridad del coche, ¿sabías que, en sus comienzos, allá por los sesenta/setenta era un extra y no estaba de serie?

Los depósitos del combustible, ahí donde echamos el gasoil o la gasolina. O la nafta. Sea como sea que le llames, hay que echarle para que el automóvil se mueva

Antaño no eran de plástico como la mayoría de los de ahora; eran metálicos

Era recomendable llevar el tanque el mínimo de tiempo posible vacío o medio vacío. Para evitar lo que te cuento a continuación…

Ya sabes lo que ocurre con el metal cuando le acercas humedad constante.

Que se rubina, se oxida, se corroe

Se le crea una capa de hierro corrompido en su interior que, con el tiempo, se cae a pedazos

Si, exacto, dentro del combustible

Los tanques de combustible llevan filtros, y luego hay más filtros aún. Con todo, y con tiempo, puede que minúsculos cachitos de ese óxido logren llegar al motor

Y eso no es bueno

Ni para el motor ni para ti, que pagas el mantenimiento de tu coche

Ahora son de plástico, un plástico duro y no se manifiesta esta reacción. Menos peligro para el rotor

Los primeros coches que “cayeron” en mis manos, llevaban ese tipo de depósitos. Y no llevaban dirección asistida

¿Aire acondicionado? No había

¿Elevalunas eléctrico?, jajajajaja. Gracias que subiese y bajase el cristal de la ventanilla

Y otras muchas “normalidades” de hoy día.

No las había

Hoy no te pongo enlace ninguno. Te invito a compartir

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